Avancer et reculer sont les deux prérogatives techniques fondamentales du VR man. Sans ces deux mouvements il n'est guère possible d'accéder à un bon niveau de VR ! En effet il est nécessaire de pouvoir se diriger vers l'avant pour rejoindre le centre d'une figure par exemple tout comme il est nécessaire de savoir reculer pour en re-sortir !
Ces deux mouvements sont quasi complémentaires et indissociable dans le sens où pour arrêter un mouvement vers l'avant il faut engager un contre-mouvement vers l'arrière et vice-versa ...
Maintenant à vous !
A) mouvement avancer
1) Impulsion
Les bras se plient légèrement tout en restant devant la ligne d'épaule et les jambes prennent appuis sur l'air en s'allongeant.
Les jambes créant une traînée plus importante sur l'arrière du corps, celui-ci s'incline sur l'avant et se met en incidence avant. Le corps glisse sur l'avant.
Le mouvement se prolonge d'autant que la distance à rattraper est lointaine.
2) Contre mouvement
Plus l'impulsion de départ est forte et plus la vitesse de déplacement sera élevée. Il faudra donc bloquer son inertie pour espérer s'arrêter avant d'apponter (cf fondamentaux).
Le contre mouvement qui bloquera cette inertie est tout simplement un mouvement de recul.
il faut :
désengager les jambes en les pliant (talon fesse)
enfoncer légèrement les genoux
augmenter les appuis sur l'avant en plaçant les bras allongés devant la ligne d'épaule
Le corps se cabre et inverse la "poussée" créée par l'impulsion de départ.
B) le mouvement de recul
1) impulsion
Les bras s'allongent et l'augmentent la traînée à l'avant.
Les jambes se plient et les talons viennent aux fesses.
Les genoux s'enfoncent légèrement
Conséquence : le corps s'incline sur l'arrière et cette incidence arrière crée un déplacement sur l'arrière
2) contre mouvement
Il s'agit de contrer l'inertie en provoquant une poussée inverse au recul, donc en enclenchant un mouvement de marche avant. Il suffit donc d'allonger les jambes et de replier un peu les avant bras.
conseils :
Il faut bien anticiper le freinage car le blocage de l'inertie n'est pas immédiat.
Un peu de physique : l'inertie est = 1/2 x masse x V2 (carré). Cela signifie que plus vous allez vite (et que vous êtes gros ) plus vous aurez d'inertie.
Il faudra donc que le contre mouvement soit efficace.
Plus le contre mouvement est "agressif" et plus le freinage sera efficace.
