Le sommet du G20 en angleterre a défrayé la chronique ces derniers temps mais un évènement tout aussi important pour nous skydivers va avoir lieu prochainement ! Il s'agit dela quatrième édition de la plus célèbre compétition indoor de Vol relatif et Freefly qui va avoir lieu ce week end à Bedford (UK). Le World Challenge 2009 débutera demain samedi 4 avril à 11 heures par le tirage des manches de VR. C'est ensuite pas moins de 46 équipes de VR4 qui s'élanceront dans la veine à tours de rôle pour 10 manches de compétition. Cette compétition attire désormais des équipes du monde entier (USA, Russie, Finlande, Portugal, Danemark, Autriche, Norvège, Tchékie, Lithuanie, Italie, Belgique etc ...) et rassemble le plus haut niveau technique que le monde du Vol relatif connaisse actuellement. Le spectacle risque d'être grandiose ... Je vous raconte ?
(photo : Bodyflight)
Grandiose c'est le mot ! Les équipes les plus prestigieuses du VR4 sont au rendez-vous. Comme je le suggère dans le titre de cet article, cette compétition tend vers un championnat du monde de VR4 indoor par sa qualité et son prestige, même si la FAI ni aucune autre instance administrative du parachutisme ne valide encore cet évènement comme tel. D'ailleurs l'organisateur, Bodyflight, n'a aucune velléité d'en devenir un à priori et pense juste à faire de cette rencontre un moment sportif parachutiste renommé à l'orée de la saison parachutiste "outdoor". Ce world Challenge tombe à point nommé pour toutes ces équipes internationales qui se jaugent et s'observent avant les premiers rendez-vous officiels reconnus par la FAI comme la coupe du monde qui aura lieu en Tchéquie fin août et bien entendu les championnats du monde qui auront lieu en 2010 quelque part en Russie profonde. Contrairement aux championnats du monde où chaque nation n'a droit de présenter qu'une seule équipe, le World Challenge permet plusieurs équipes par pays.
(photo : Bodyflight)
Les américains présentent leur fer de lance habituel : les Airspeed qui ont remporté le premier rendez vous de la saison, le Shamrock showdown. Ils sont tenants du titre de ce World Challenge. Leurs Challengers sont des équipes américaines qui aimeraient bien les destituer de leur titre d'équipe nationale américaine. L'équipe XL (Pete Allum , Steve Hamilton , Thomas Hughes , John McIver) est un challenger sérieux qui faillit gagner de peu l'an passé. Il y a les Perris Fury (Niklas Daniel, Chris Farina , Christy Frikken , Josh Hall , Uli Steuwe ) dont on a entendu parler lors des Nationaux US 2008 et qui comptent bien ravir le titre d'équipe nationale aux indestructibles Airspeed.
Voici une interview de l'équipe Airspeed rapportée par NSL ces derniers jours
Quant à notre chère France, elle ne faillit pas à sa valeur de "nation parachutiste" puisqu'elle ne présente pas moins de 5 équipes dont notre fer de lance porte étendart : Le VR4 France-Maubeuge (dit "Le 4") qui sera l'un des principaux adversaire des Airspeed. En fait pour être franc le but de notre équipe nationale va être de les "dérouiller" une bonne fois pour toute ! La rencontre risque d'être mouvementée ... Notre 4 France a le couteau entre les dents et ne vient pas à Bedford pour faire de la figuration même si l'environnement soufflerie n'est pas leur environnement préféré. En effet il apparait que la le vol en soufflerie est un vol vraiment spécifique qui se détourne un peu du vol "outdoor". La soufflerie est néanmoins un outil désormais incontournable et "Le 4" la pratique non seulement pour un entrainement de fond en hiver mais aussi en vue d'espérer remporter cette compétition indoor qui fait comme on l'a dit office de championnat du monde. Si "Le 4" gagne à Bedford cela voudra dire qu'une étape vient d'être franchie et que l'or en 2010 est plus que probable ! Et quand bien même s'ils ne gagnaient pas ce World Challenge, cela ne changerait rien à la stratégie de l'équipe qui monte de toute façon en puissance par un entrainement efficace qui payera sans doute en Russie en 2010.
Dans le clan français, en deuxième ligne, nous trouvons l'équipe de Manu Sarrazin (VR8 France), les France Aérokart Pamiers (Clement Martin-Saint-Leon , Arnaud Mille , Julien Olek , Emmanuel Sarrazin) qui sont des habitués de cette compétition mais qui malheureusement doivent se passer de Julien Olek qui doit subir une opération des ligaments croisés sur un genoux. C'est Erwan Pouliquen (VR4 France 2001-2003, VR8 France 2008) qui le remplace. Cela ne de devrait pas empêcher l'équipe de tourner vite ! Cette équipe a des chances sérieuses de figurer parmi les équipes de tête. Elle adopte la stratégie de l'entrainement en soufflerie plus que ne le fait "Le 4".
L'équipe de France féminine Aérokart Deep blueprend cette compétition très au sérieux de même. L'équipe s'entraine aussi beaucoup en soufflerie pour ce type de rencontre. Les filles sont capables de très belles performances à hauteur de celles d'équipes masculines comme elles l'ont prouvé lors de la dernière édition de la compétition à Aérokart (28 février) où elles égalisent à plusieurs reprises les Hayabusa (Belgique). Les Deep blue comptent aussi se mesurer aux filles de l'équipe anglaise championnes du monde en titre qui seront sans doute leurs adversaires en 2010.
Il y a aussi l'équipe France Véloce composée de Marin Ferré (le coach des équipes de France et qui s'intéresse énormément à cette compétition si bien qu'il a convaincu "Le 4" d'y participer !) qui tenait à être présent pour voir ses "poulains" travailler mais qui ne peut s'empêcher de participer aussi activement à la compétition. Nous devions reconstituer notre ancien binôme du temps héroïque du VR4 Perris France Maubeuge de 99 mais un empêchement de dernière minute me prive de cette opportunité de rejoindre mes coéquipiers de l'équipe Véloce, Damien Sorlin et Zun. C'est Bruno Perrin (VR8 France 2008) qui me remplace.
Et puis il y a les France Oxygène constitués notamment de Isabelle Seel (VR4 White and see et remplaçante dans l'équipe de France féminine), de Thierry Boitieux (ancien membre du VR4 Maubeuge 99) qui reprends du service en VR4 et qui aura plaisir à revoir Mark Kirkby (Airspeed) qu'il a battu en 99 !
Voici tout ce petit monde à l'entrainement ces dernières 24 heures avant le début de la compétition (source NSL)
A noter la présence de l'équipe Monaco Parachute team qui sont français si je ne m'abuse mais qui bénéficient de la nationalité monégasque à priori. Ah ces paradis fiscaux ! plus pour longtemps !
Et puis un petit frenchie qui complète une équipe norvégienne, les Arcteryx, il s'agit de Julien Losantos "Julo" qui rend service à cette équipe à qui il manque un coéquipier pour l'instant.
Stratégie de la sortie ... ou plutôt de l'entrée !
La nouveauté par rapport à l'an passé sur cette compétition c'est le franchissement de l'unique porte. En effet l'an passé les équipes partaient de deux portes différentes et se retrouvaient au milieu de la veine pour leur séquence. Le chrono était lancé dès le premier individu franchissant la porte. La première figure était faite très rapidement ce qui permet d'obtenir des scores assez impressionnants. Désormais l'une des portes de la veine a été fermée et les équipes doivent franchir la porte tous en même temps comme d'un avion afin de garantir une première figure en un minimum de temps. Le chrono démarre dès qu'une partie du corps du premier individu franchit la porte. LEs équipes doivent donc adopter une stratégie non pas de sortie comme l'on pourrait le dire si l'équipe devait sortir d'un avion, mais d'entrée de veine ce qui est équivalent au final. Certaines équipes sortent ... non pardon "entrent" des figures directes comme on le fait au sortir d"un avion pour gagner un maximum de temps. Les équipes avaient peur que les moyennes des performances en soient affectées mais il s'avère après études que la réalisation de la première figure se fait tout aussi rapidement qu'avec l'ancienne version d'entrée de veine. En général les équipes pénètrent dans la veine en figure "Bow" (H).
Voici les XL à l'entrainement qui en fin de séquence s'accordent du temps à l'étude de l'entrée de veine. (souce NSL)
Voilà c'est à peu près tout ce qu'on peut dire pour l'instant. Demain soir on en saura un peu plus sur le classement qui pour l'instant est vide de score ... Voici la liste des équipes inscrites en catégorie type N1. On ne dirait pas un championnat du monde ?
Voici deux vidéos issues de la finale du World Challenge 2008 entre Airspeed et XL. Cela vous donnera un petit aperçu de la vitesse du vol pour demain ! A gauche Airspeed à droite XL ...
A bientôt pour un compte rendu de cet évènement sportif incontournable autant pour les VRman que pour les freeflyers d'ailleurs puisque parallèlement à la compétition de VR4 se déroule une compétition de FF.
(photo : Bodyflight)
(photo : Bodyflight)