Nos p'tits loups du VR8 France ont fait une magnifique démonstration de VR8 aux Nationaux US, dans le pays même où cette disipline a été inventée et portée au plus haut niveau. Le VR8 France a étalé tout son savoir faire en une sorte de parade technique indiscutable. Là l'expression "la France et le reste du monde" prend tout son sens ! Les parachutistes américains dans leur ensemble semblent conquis et c'est une véritable ovation pour notre 8 national ! Voici ce que transmet Tim Wagner sur son site Omniskore :
To the French 8-way,
We wish to congratulate your team for one of the most outstanding competition performances we have ever seen. A 22.2 average over 10 rounds of 8-way without one single scoring penalty is a level of skydiving excellence that we may not see for a long time. You should be immensely proud of this achievement, which included superb video work and a style that made it very easy for the judges. Congratulations to France Maubeuge ZC!
- OmniSkore and the 2008 USPA National Championships
A l'attention du 8 France,
Nous tenons à vous féliciter pour l'une des plus impressionnante performance que nous n'ayons jamais vu. Cette moyenne de 22.2 points sur 10 manches, sans une seule faute, représente un niveau d'excellence dans le parachutisme que nous ne sommes pas prêts de revoir de si tôt. Vous pouvez être extrêmement fiers de vous et de cet accomplissement, incluant de superbes vidéos ainsi qu’un style propre et rapide rendant le travail des juges plus facile. Un grand bravo au 8 France Maubeuge ZC!
Il est vrai qu'il y avait fort longtemps que l'on n'avait pas vu une moyenne aussi haute et des scores aussi impressionnants. Le record de France est battu dès la première manche de cette compétition avec 27 (ex record à 26 par France Essonne vr8 en 99 à Angoulême). Ensuite les scores sont bons et puis arrivent les manche 7 et 8 ... et là c'est la "furia francese" qui se met en marche ! ("furia francese" est l'expression employée par les italiens au moyen âge suite à la bataille de Pavie pour décrire avec quelle intensité et rage guerrière la chevalerie française balaya le champ de bataille !) : 26 contre 19 pour Airspeed ... bonne claque déjà. Ca va s'arrêter ? et bien non ! fox two fox two ! La majick french team atteint au round 8 un score assez rare en VR8 : 30 contre 22 pour Airspeed ! Donc là c'est le nouveau record de France. Ca s'est fait ... Et puis ça ca frise la correction ! Nos frenchies sont en train de venger 13 ans de malchance avec nos VR8 France !
Une telle domination n'est pas sans rappeler celle de la fameuse équipe des Golden knights qui, aux championnats du monde de 1997 en Turquie, avaient eux aussi fait une démonstration de force jamais égalée à ce jour sauf peut-être par nos frenchies cette nuit. Ces terribles GK s'étaient payés le luxe d'établir deux records du monde quasi consécutifs pendant la même compétition. Le premier à 30, l'autre à 31 points ! Leur moyenne était il me semble d'environ 22 et des poussières.
(L'équipe Golden knight en sortie d'avion)
Je suis fier de nos p'tits loups du 8 qui ont atteint cette moyenne "historique" comme cette mythique équipe des Golden knights à l'époque. Et oui mesdames et messieurs, vous avez assisté à une nuit historique (pour eux c'est le jour ...). Est-ce le début d'une nouvelle hégémonie française à 8 telle qu'on l'a connu à 4 avec les 4 victoires consécutives de 87, 89, 91, 93 du 4 France aux championnats du monde et celles de 99 et 2003 ? La France à 8 a deux titres de championne du monde consécutifs. Nous revenons au niveau des Russes qui avaient gagné consécutivement 2001 et 2003. Mais nous sommes encore loin des 6 titres consécutifs des Golden knights (87-97) par exemple. La machine à gagner est en route ... ne perdons pas l'initiative !
Il est vrai que cette année les américains n'ont pas été en position de force malgré le niveau et l'expérience des individus qui constituent leurs équipes. Les américains ont formé deux équipes : USA 8 avec les Golden knights et les Fastrax. C'est l'équipe qui représentait les USA aux championnats du monde à Maubeuge. Mais l'un des membres , Doug Park (ancien Maajik), ne pouvait être présent car il avait les bras un peu chargés ...
(photo NSL)
L'équipe semble avoir été en dessous de son niveau et a souffert éventuellement d'un manque d'expérience commune et notamment en sortie d'avion Twin otter. Cette équipe est encore "jeune" en tant que telle et n'a été constituée qu'il y a un an suite aux nationaux US 2007 à Chicago après que Airspeed 8, qui avait gagné, ait refusé de participer aux championnats du monde de 2008 . Malgré la présence de 4 (anciens) monstres du VR8 mondial (les Golden knights) dans cette équipe, celle ci n'a pas encore su prendre ses marques et créer assez d'automatismes. ...
Voici ces fameux USA 8. J'en reconnais là dedans qui ne sont pas des anges en VR8 ! Par exemple celui debout tout au fond à votre gauche c'est Eric Heinseihmer, membre de cette fameuse équipe des Golden knights de 97. Ce gars est toujours recordman du monde figurez vous ! (31). Celui qui tient la pancarte au centre aussi. Donc tout ça pour dire que ce ne sont pas des lapins de garenne ... et pourtant.
Et contre toute attente c'est encore Airspeed qui défend le mieux son pays. Nos bons vieux Airspeed ont rappelé leurs "piliers historiques", leur "garde impériale" en quelque sorte et se sont rappelés qu'avant de dominer à 4 cette saison ils s'étaient spécialisé dans le VR8 ! Bin tient ! Je vous raconte ? allez je vous refait un bref rappel historique :
En 96 l'équipe Airspeed "historique" s'ennuie un peu et pense qu'elle dominera le monde à 4 pendant un certain temps ce qui lui laisse le temps de fonder Airspeed 8 avec un petit jeune qui passait par là, un certain Craig Girard et ses amis du VR4 Vortex (Equipe 2 aux USA en 95).
Airspeed "historique" Mark, Jack, Dan et Kirk
Cette équipe décide de challenger sévèrement les Golden knights et on assiste à des nationaux US épiques avec un niveau en VR8 rarement atteint à l'époque. En 98 ces deux équipes s'affrontent à coup de 21 de moyenne à 8 ! Du jamais vu à l'époque (et encore de nos jours ...).
L'équipe Airspeed gagne et remporte le droit de concourir aux championnats du monde en Australie en 99 et gagne de justesse face aux russes. Ce sera le début d'une longue aventure entre Airspeed et le VR8, délaissant même le VR4 temporairement !
Juste une info : Le brun debout tout au fond à gauche de la photo c'est Allan Metni le manager des souffleries Skyventure ... Belle reconversion pour cet ancien avocat ! On reconnait Craig au milieu et toujours aussi grand. Y sont inclus les Airspeed "historiques" : Dan Bronsky-Chensfield, Jack Jefferies, Mark Kirkby et Kirk Verner.
Mais après 99 Airspeed rencontre des difficultés à s'affirmer aux championnats du monde en perdant contre toute attente face aux russes en 2001 à Grenade et en 2003 toujours face aux russes à Gap. L'équipe gagne à nouveau en 2004 en Croatie face à nos petits frenchies qui commençaient déjà à venir chatouiller de près les grands Airspeed. La suite vous la connaissez : 2006 notre VR8 national boute le Airspeed au rang des "first loosers". Un peu amères, le groupe Airspeed 8 s'arrête et Craig relance le projet d'un groupe Airspeed fort à 4 comme en 95 et 97.
Airspeed 8 en 2003. Le petit blond tout à droite de la photo à genoux c'est Johny Eagle (champion du monde avec Airspeed à 4 en 2001). Sympa comme nom ? Saviez vous que Johnny est le petit fils d'un acteur des Marx brothers ? Essayez de placer ça dans une conversation vous aller voir l'effet !
Voici Airspeed 8 en 2008 aux nationaux US à la manche 7
Quelques "jeunes" Airspeed et surtout des "vielles moustaches" comme Dan BC (tout à votre gauche assis), Jack Jefferies (debout tout à droite de la photo), Mark Kirkby (assis tout à droite).
Petite anecdote sur Dan ... C'est l'un des trois survivants d'un crash de Twin otter qui eu lieu en 92 à Perris. 6 semaines de coma, les cervicales brisées ... mais vivant ! Les médecins lui prédisaient la chaise roulante et en tout cas une convalescence longue et difficile sans parachutisme il va de soi ... Et bien il ne faut jamais dire jamais ! Dan est revenu et a vaincu. C'est un grand monsieur je vous dit ! Si vous allez sauter à Perris Valley vous le rencontrerez sans doute, c'est le DZ manager. N'oubliez pas de lui passer le bonjour de ma part !
Il manque Kirk Verner. Attendez je vais vous le chercher ...
Ca y est ! c'est celui qui est tout à droite de la photo debout. C'était le central du Airspeed de 95, 97 et 99. Une épée ! Un cador avec un vol superbe dont je me suis beaucoup inspiré à vrai dire. C'est le dirigeant de la nouvelle soufflerie Skyventure du Colorado à Paraclete.
Voilà donc quelques rappels historiques afin de vous présenter nos cousins américains que j'ai pu cotoyer pendant toutes nos années d'entraînement à Perris Valley. Les paras ricains sont des gens sympas, rigolos et bon skydivers. Un jour n'hésitez pas à franchir l'Atlantique et allez sauter chez eux ... ça vaut le détour !
Mais quand même bien fier que nos frenchies leur ait fait une petite démo de nôtre savoir faire ! Et dire que je les ai connus tout petits !
