
Performance Designs est le leader technologiquement en matière de parachutisme. Grâce à des tandems militaires qui utilisent les dernières performances pour les parachutistes. Performance Designs à la connaissance, l'expérience et la technologie pour construire ce qu'il y a de mieux.
Regardez leur performance....Que ce soit par les ouvertures, les caractéristiques de vol ou d'atterrissages, les voiles de Performance Designs sont la base par laquelle toutes les autres sont jugées.
Maintenant regardez leur conception....Leurs réserves ont toujours été conçues "link up". Les réserves sont d'une conception spéciale avec de bons critères de performance, c'est pourquoi les réserves de Performance Designs sont conçues et construites uniquement en tant que réserves.
La force.... Caractéristique qu'aiment 'I-beam construction', avec l'envergure et le renfort, rendent leurs réserves aussi fortes qu'elles doivent l'être. La certification est minutieuse, mais ils ne s'arrêtent pas là. Les réserves sont testées bien au delà des limites de poids maximum et de vitesse exigées pour la certification.
Vol et atterrissage....Les réserves sont le coeur des voiles de Performance Designs. Vous savez ce que cela veut dire....sensibles, de manipulations prévisibles, d'excellentes souplesses dans les commandes et des atterrissages exceptionnels. Est-ce vraiment important? Quand on va atterrir dans un mauvais endroit, en basse altitude, avec une réserve......
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PD Reserve Canopy Color Chart
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Yellow |
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Gold |
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Kelly Green |
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Light Blue |
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Red |
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Orange |
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White |
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Navy Blue |
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Royal Blue |
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Silver |
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|
Black |
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| Note: colors on screen may differ from real fabric colors and dye lots |
| PD Reserve Wing Loading Chart |
| The weights listed below are the MAXIMUM weight limits for each category and size.� There are many reasons why you might wish to stay below the maximum limit for your canopy.� It is perfectly acceptable for your weight to be below these limits, as long as wind and landing conditions permit. |
| CANOPY MODEL |
AREA (SQ.FT.) |
MINIMUM EXIT WEIGHT |
MAXIMUM EXIT WEIGHT |
SPAN (FT.) |
CHORD (FT.) |
ASPECT RATIO |
| STUDENT |
NOVICE |
INT. |
ADV. |
EXP. |
MAX |
| Reserve-99 |
99 |
VLC |
N/R |
N/R |
99 (45) |
119 (54) |
149 (67) |
220 (100) |
14.42 |
6.87 |
2.1:1 |
| Reserve-106 |
106 |
VLC |
N/R |
N/R |
106 (48) |
127 (57) |
149 (68) |
220 (100) |
14.92 |
7.10 |
2.1:1 |
| Reserve-113 |
113 |
VLC |
N/R |
N/R |
113 (51) |
130 (59) |
159 (72) |
220 (100) |
15.40 |
7.30 |
2.1:1 |
| Reserve-126 |
126 |
VLC |
N/R |
N/R |
126 (57) |
145 (66) |
176 (80) |
254 (115) |
16.27 |
7.75 |
2.1:1 |
| Reserve-143 |
143 |
VLC |
N/R |
122 (55) |
143 (65) |
165 (75) |
200 (91) |
254 (115) |
17.33 |
8.25 |
2.1:1 |
| Reserve-160 |
160 |
VLC |
N/R |
136 (62) |
160 (73) |
184 (84) |
224 (102) |
254 (115) |
18.33 |
8.73 |
2.1:1 |
| Reserve-176 |
176 |
VLC |
150 (68) |
150 (68) |
176 (80) |
202 (92) |
246 (112) |
254 (115) |
19.22 |
9.15 |
2.1:1 |
| Reserve-193 |
193 |
VLC |
164 (75) |
164 (75) |
193 (88) |
222 (101) |
254 (115) |
254 (115) |
20.13 |
9.59 |
2.1:1 |
| Reserve-218 |
218 |
VLC |
185 (84) |
185 (84) |
218 (99) |
235 (107) |
254 (115) |
254 (115) |
21.40 |
10.19 |
2.1:1 |
| Reserve-235 |
235 |
VLC |
200 (91) |
200 (91) |
235 (107) |
254 (115) |
254 (115) |
254 (115) |
22.22 |
10.58 |
2.1:1 |
| Reserve-253 |
253 |
VLC |
254 (115) |
254 (115) |
254 (115) |
254 (115) |
254 (115) |
254 (115) |
23.05 |
10.98 |
2.1:1 |
| Reserve-281 |
281 |
VLC |
281 (128) |
281 (128) |
281 (128) |
300 (136) |
300 (136) |
300 (136) |
24.29 |
11.57 |
2.1:1 |
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VLC = Varies with landing conditions N/R = Not Recommended *(KG)
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All weight measures show the Maximum Exit Weight for that category
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